|
خبرگزاری ایمنا: شهردار اصفهان از بهره برداری فاز سوم پل روگذر امام خمینی (ره)به طول حدود 1600 متر حد فاصل تقاطع امام رضا (ع) تا تقاطع بهارستان تا پایان سال جاری به عنوان يکي از پيشرفته ترين پروژه هاي عمراني در زمينه حمل و نقل در کشور با هزینه ای بالغ بر 210 میلیارد ریال خبرداد.
به گزارش ایمنا، دکتر سيد مرتضي سقاييان نژاد در رابطه با احداث بزرگراه دو طبقه امام خميني(ره) گفت: این طرح يکي از پيشرفته ترين پروژه هاي عمراني در زمينه حمل و نقل در کشور مي باشد و ارتباط مستقيمي بين رينگ چهارم يا همان رينگ حفاظتي و رينگ سوم شهر اصفهان می باشد که طول مصوب پل روگذر آن بيش از 5 کيلومتر در امتداد خيابان امام خميني در شمال غرب اصفهان و از پارک قلمستان شروع و تا بعد از تقاطع بهارستان ادامه خواهد داشت.
وی با بیان این که در اين پروژه عظيم که محل عبور خودروها را به دو طبقه تقسيم مي کند ، در طبقه اول يا همکف خيابان ، دسترسي محلي به معابر و خيابانهاي اطراف فراهم و طبقه دوم که در حال حاضر در حال تکمیل مي باشد ترافيک عبوري را شامل خواهد شد اظهار کرد:مرحله اول به طول 5 کيلومتر شامل 3 فاز اجرايي بوده که فاز اول اين پروژه به طول 1923 متر و از تقاطع شريف تا تقاطع امام رضا (ع) و فاز دوم آن نيز به طول 1192متر از تقاطع شريف تا پارک قلمستان مي باشد که با هزینه اجرایی بالغ بر350 میلیارد ريال در اردیبهشت ماه سال جاری سال به صورت رسمی با حضور ریاست جمهوری در اختیار شهروندان قرار گرفت این درحالی می باشدکه برای آزادسازی این دوفاز بیش از 150 میلیارد ریال صرف شده است
وی با اشاره به فاز سوم طرح پل روگذر امام خمینی(ره) گفت: این فاز به طول 1600 متر حدفاصل تقاطع امام رضا(ع) تا تقاطع بهارستان می باشد که تا پایان سال جاری با هزینه210میلیارد ریال به بهره برداری خواهد رسید.
شهردار اصفهان با اشاره به مشخصات فنی پل روگذر امام خمینی(ره) گفت: این پل به صورت پل بتنی به عرض متغیر 22 تا 36متر میباشد که امکان عبور وسایل نقلیه را در 2 خط عبوری در یکی از باندهای رفت و برگشت میسر می کند.
وی ساخت پل روگذر و بزرگراه دوطبقه امام خمینی(ره) شهر اصفهان را دارای ویژگیهای بارز و منحصر به فرد ترافیکی معرفی کرد و اظهار داشت: از ویژگیهای بارز طراحی این بزرگراه دوطبقه، امکان ایجاد خطوط ویژه حمل و نقل عمومی، نظیر تراموا و اتوبوس پرسرعت (BRT) در زیر پل روگذر است که از وسط دو باند طبقه همکف بزرگراه عبور میکند.
دکتر سقاییان نژاد با اشاره به آزادسازی عمليات اجرايي پروژه امام خميني (ره)گفت:با توجه به عرض خيابان امام خميني، در محل رمپهاي ورودي و خروجي و تامين عبور و مرور کنارگذرها در محدوده پارک قلمستان، چهارراه امام رضا (ع) و تقاطع شريف به ميزان محدودي نياز به آزادسازي بوده است که با استقرار مسئول مربوطه به عنوان مدير آزادسازي خيابان امام خميني در محل پروژه، مقاطع موردنياز با صرف کمترين زمان و هزينه و اغلب با واگذاري امتياز به مالکين، آزادسازي شد.
وی يکي از ويژگيهاي مهم در طرح ترافيکي اين پروژه، عدم انسداد مسير اجراي عمليات با وجود ترافيک سنگين ميباشداذعان داشت: این خيابان امام خميني (ره) به عنوان شريان اصلي خروج از اصفهان به سمت تهران به همین دلیل امکان انسداد کامل يا جايگزيني آن منتفي بوده و به همين دليل محدودهاي از محور خيابان به عرض 12 متر توسط گاردريل محصور گرديده و در تمامي مدت اجراي پروژه، بخشي از خيابان به عرض 5/7 متر، جهت عبور ترافيک حفظ شده و در مواردي به لحاظ کمبود عرض موجود جهت عبور و مرور وسايل نقليه، اين مسير به مرکز کارگاه و حدفاصل ستونهاي پروژه منتقل شده است.
شهردار اصفهان گفت: ادامه اين پل تا 10 کيلومتر به دليل آنکه خيابان موجود کمتر درگير عوارض جانبي است به مراحل بعدي موکول شده است
 |
