|
سپاهان نیوز-به نقل از خبرگزاری ایمنا:راه اندازي 10 ايستگاه دوچرخه تا نوروز و48 ايستگاه تا سال آينده ، خبر از عزم جدي مديران شهري اصفهان براي احياي فرهنگ دوچرخه سواري و کاهش ترافيک مي دهد. تا آنجا که تاکنون 5 ایستگاه در میدان های امام حسین (ع)،امام (ره) ،انقلاب وخواجو وپارکینگ فرشادی راه اندازی شده است همچنین تا چند روز آینده تمام این ایستگاهها برای رفاه حال شهروندان مکانیزه خواهد شد.
به گزارش ایمنا، شهر اصفهان اولین شهری می باشد که افتخار اجرای طرح دوچرخه سواری در سراسر کشورر به خود اختصاص داده است، به طوری که مقامات شهری با تامين بودجه توسعه دوچرخه سواري،اميدوار به همكاري واستقبال شهروندان هستند و در این زمینه گام های نوینی برداشته اند این درحالی می باشد که حتی شهرهای دیگر از جمله پایتخت از این طرح الگوبرداری کرده اند.
مسئولان شهر اصفهان در این باره تاکید دارند اجراي برنامه توسعه دوچرخه سواري نياز به همكاري مردم دارد.
معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری اصفهان با حمایت پياده سازي اين برنامه معتقد است با تلاش بيشتر بر روي توسعه سيستم حمل و نقل شهري و كاهش توليد گازهاي گلخانه اي،شهر را به محل مناسبي براي زندگي تبديل كرد.
مصطفی نوریان با اشاره به این که طرح اوليه آزمايشي ايستگاه هاي دوچرخه در میدان های امام حسین وانقلاب بسیار موفقیت آمیز بوده است ، اظهار داشت: پس از راه اندازي سه ايستگاه دوچرخه ديگر در سطح شهر اصفهان استقبال شهروندان از اين طرح زياد شده و تا عيد نوروز 5 ايستگاه دیگر در شهر راه اندازي مي شود.
آمارها حاکي است که در دهه ۶۰ بالغ بر 4/15 درصد از سفرها در سطح شهر با دوچرخه انجام مي شد كه در حال حاضر به ۸/۳ درصد تقليل يافته است.
وضعيت توپوگرافي مناسب شهر اصفهان، آب و هواي معتدل و ساختار فرهنگي شهروندان از عوامل موثر گسترش استفاده از دوچرخه در دهه هاي گذشته بوده است اما با توسعه شهر، افزايش ميزان خودروها و تعبيه نشدن مسيرهاي مناسب براي دوچرخه سواري در خيابان ها، کم کم اين فرهنگ رو به زوال رفت.
مصطفی نوريان، رشد سريع وسايل نقليه موتوري در کشور و کاهش ايمني و امنيت لازم براي دوچرخه سواران را از يک سو و بي توجهي و عدم اهميت طراحان فضاهاي شهري و مديريت شهرداري ها در گذشته را موجب کاهش استقبال از دوچرخه به عنوان وسيله نقليه مي داند.
محدوده شش کيلومتري درون بافت تاريخي اصفهان در حالي به عنوان معبر اصلي دوچرخه سواري در اصفهان در نظر گرفته شده که نوريان با اشاره به تاثيرات استفاده از دوچرخه در سطح شهر معتقد است: معابر محدوده ميدان عتيق، ظرفيت مناسبي براي گسترش و توسعه دوچرخه سواري داراست و با توجه به برنامه ريزيهاي، ايستگاههاي دوچرخه در اين منطقه توسعه خواهد يافت.
وی از اجرای فاز دوم این طرح در آینده نزدیک خبرداد واعلام کرد: تمام ایستگاههای دوچرخه مکانیزه خواهد شد وشهروندان با خرید کارت هوشمند حمل ونقل با قابلیت چند منظوره می توانند از دوچرخه استفاده کنند ودیگر نیازی به تحویل کارت ملی نخواهد بود.
بنا بر این گزارش ، اعتبار اوليه براي طرح ايستگاه هاي دوچرخه در سطح شهر اصفهان 300 ميليون تومان با 700 دستگاه دوچرخه در نظر گرفته شده است و پيش بيني مي شود که در سال هاي آينده اين تعداد به 5 هزار دستگاه برسد.
در حال حاضر از 50 دستگاه در ايستگاه هاي تحويل دوچرخه استفاده مي شود. هزينه هر کدام از این استگاهها 15 تا 20 میلیون می باشد .
مدیر پروژه دوچرخه شهر اصفهان نیز استقبال شهروندان را از ایستگاههای هسته مرکزی به خصوص میدان امام حسین(ع)،امام (ره) وانقلاب را بیشتر دانست وگفت:این طرح در تمام کلان شهر اصفهان حتی مناطق حاشیه ای به اجرا در می آید.
ناگفته نماند؛در حال حاضر شرايط کرايه دوچرخه در ايستگاه ها، دريافت اصل کارت ملي و نيز گرفتن دو شماره تلفن است و هيچ وجهي دريافت نمي شود. مدت در اختيار قرار دادن دوچرخه به شهروندان تا سقف 3 ساعت است.همچنین رنگ و شکل دوچرخه هاي خريداري شده براي توسعه دوچرخه سواري همخوان با شهر تاريخي اصفهان به رنگ فيروزه اي و سبز و مطابق استانداردهاي به روز دنيا در سايز 26 است
 |
